内江QPQ表面处理

显微镜强度试验用水砂纸将通过各热计量表工艺处理的金相试样（a1、d1）打磨抛光至发光，用以检验金相和精确测量强度。在金相嵌入后，精确测量渗层表面到基材强度梯度方向。试验常用维氏硬度计，试验力为0.098N（10gf），试压時间为10s；将制做好的金相试样用4%氰化钠、酒精溶液浸蚀，待试样干躁后，用4XB型金相显微镜观查试样机构。损坏试验选用M-2000A型环块损坏试验机对通过各热计量表工艺处理的损坏试样（a2、b2、c2、d2）开展滚动损坏试验，与之对磨的磨擦副为GCr15钢试环，强度为57HRC，直径为40mm，环的转速比为200r/min，所加负载为100N，总的损坏時间为30min。损坏试样的前后边，用甲苯不断将其清理后烘干处理，并且用精密度为0.1mg的光电电子分析天平称重试样的损坏无重力。

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盐浴维护与保养开缸建浴正常使用后：氮化炉（锅内NJ 200公斤）每天（24小时）加1次基盐NJ-1，加入量，以加盐升到原来液面高度为准。注意：锅里有工件不能加盐！半天（约隔12小时，指的是盐浴的运行时间，而不是处理零件的时间）加1次盐ZS-1，加入量约1.7 kg，注意：少量分批补加；不处理零件也要加，只要盐浴运行，盐的活性始终是下降的，须加盐予以恢复。注意：记住每次冷炉熔化盐时，要另外多加0.5公斤盐！b.锅里有工件不能加盐！每天（24小时）捞渣1次，约花30～45分钟，捞沉渣和浮渣。捞沉渣用吊篮；捞浮渣用捞网。

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技术将热处理与防腐蚀处理一次完成,处理温度低, 时间短,能同时提高零件表面硬度、耐磨性和抗蚀性,减少摩擦系数,形小,无公害。具有优化加工工序,缩短生产周期,降低生产成本的优点, 得到众多厂家的认可和赞誉。在工艺上它是热处理技术与防腐蚀技术的结合,在性能上它是高耐磨性和高抗蚀性的结合, 在渗层上是由多种化合物组成的复合渗层。因此国外认为这是金属表面强化技术领域内的巨大进展, 把它称之为-种新的冶金方法。这种技术是一种金属表面改性技术,具有高抗蚀性、高耐磨、无公害等特点,对所有黑色金属材料均适用,从纯铁、低碳钢、结构钢、工具钢到各种高合金钢。

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QPQ盐浴氮化过程中使用三种盐，分别是氮化基盐、调整盐和氧化盐。氮化盐：决定着氰酸根分解出活性氮原子的能力，因此在QPQ过程中起着关键性作用，盐的使用周期、质量收得率、产生渣量直接影响生产成本，盐的使用温度范围决定着盐的通用性。调整盐：在生产过程中当氮化盐浴的氰酸根发生反应生成碳酸根后浓度下降时，加入调整盐，以使分解出的碳酸根再生成氰酸根，维持其含量在规定的范围之内。调整盐的氧化性不能太强也不能太弱。氧化盐：使工件从氮化炉带出来的氰根分解成碳酸盐沉渣，同时工件表面被氧化，生成致密的氧化膜。高品质的氧化盐使得工件外观黑又亮。在QPQ盐浴处理过程中，根据材质、技术要求选择合适的工艺参数，严格把控各生产工序外，选择正规厂家生产的盐也非常重要，可避免花斑、腐蚀等问题的发生，减少质量问题，降低生产成本。

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qpq技术是一种金属表面改性技术，具有高抗蚀性、高耐磨、无公害等特点。20世纪80年代中期我公司自主开发了QPQ技术，打破了国外垄断的现状，并在国内迅速投入规模生产。我公司已将该技术向北京、天津、四川、江苏、云南以及广西等地多家专门生产曲轴、气门、凸轮轴、活塞环和气弹簧活塞杆等专业汽车零件厂进行了技术转让，其中包括多种国外引进产品。汽车、摩托车作为QPQ技术的应用行业，汽车的曲轴、凸轮轴、气弹簧和扭转盘等年处理量由数百万件到数千万件，而气门的处理量高达3.45亿件。

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QPQ处理工艺特点可在工件表面生成双层的氮化层,对于黑色金属表面化合层可达到10~ 25微米深度,扩散层深达0.3 ~ 0.8mm。具有表面乌黑发亮的色泽,化合层均匀性佳,表面硬度高,有很高的耐磨性、耐腐蚀性。中碳钢的耐磨性可以达到常规淬火的30倍,低碳钢渗碳淬火的14倍,离子渗氮的2.8倍,镀硬铬的2.1倍,疲劳强度提高40%以上。抗腐蚀性比电镀硬铬高70倍以上,远远高于镀镍,达到铜镍铬三层复合镀的水平,比1Cr18Ni9Ti不锈钢还高5倍,是发黑的280倍。盐浴复合处理后工件几乎不变形,是变形小的硬化技术,可处理加工精度要求很高的工件,粗糙度在1.0μm以上的工件处理后无变化,粗糙度在0.5μm。