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吉林QPQ技术工艺

发布时间:2022-11-20 01:53:04
吉林QPQ技术工艺

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气弹簧活塞杆是汽车上的用量较大的零件,要求有较高的耐磨性和良好的耐蚀性。一般采用镀硬铬,增加表面的耐蚀性和耐磨性。但镀铬的六价铬离子严重污染环境,因此必须采用无公害的工艺方法替代。QPQ技术是一种无公害的工艺方法,其耐磨性比镀硬铬高两倍,耐蚀性比镀硬铬高10倍以上,因此用QPQ技术代替镀硬铬,耐磨性和耐蚀性都会大幅度提高,实际使用结果也证实QPQ处理的气弹簧活塞杆有良好的耐蚀性,盐雾试验耐蚀性达96h。气弹簧活塞杆在国外早已采用QPQ处理,年处理量达数千万件。在国内近年来也大量采用QPQ技术处理气弹簧活塞杆,在浙江、广东、北京等地已有十多个厂家采用QPQ技术生产气弹簧活塞杆,有的厂家生产的气弹簧活塞杆还远销美国。

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QPQ加工工艺既盐浴复合型解决技术性,“盐浴复合型”就是指在氮化盐浴和空气氧化盐浴二种盐浴中解决工件,完成了高频淬火工艺流程和空气氧化工艺流程的复合型,QPQ热解决工艺流程为:加热→氮化→空气氧化→打磨抛光→空气氧化。各工艺流程的功效以下:加热:风干工件表面的水份,防止工件潮湿掺烧造成盐浴磁控溅射及其冷件掺烧造成盐浴溫度减少过多。而且加热一定水平上能够减少工件形变和使工件颜色匀称。高频淬火:QPQ热解决的关键工艺流程。高频淬火全过程中高频淬火盐内的氰酸根溶解造成特异性氮原子渗透到工件,在工件表面产生耐磨性能和抗蚀性很高的化学物质层和耐疲惫的外扩散层。

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盐雾腐蚀就是一种常见和Z有破坏性的大气腐蚀。盐雾对金属材料表面的腐蚀是由于含有的氯离子穿透金属表面的氧化层和防护层与内部金属发生电化学反应引起的。同时,氯离子含有一定的水合能,易被吸附在金属表面的孔隙、裂缝排挤并取代氧化层中的氧,把不溶性的氧化物变成可溶性的氯化物,使钝化态表面变成活泼表面。盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类,一类为天然环境暴露试验,另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱,在其容积空间内用人工的方法,造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。

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淬火是将钢加热到某温度以上,保温一段时间,然后很快放入淬火冷却介质中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却,而获得以马氏体为主的不平衡的热处理方法。淬火能增加钢的抢的和硬度,但减小其塑性。淬火中常用的淬火冷却介质有水、油、碱水和盐类溶液等。淬火可以提高金属工件的硬度和耐磨性,因而广泛用于各种工具、模具、量具及要求表面耐磨的零件,如齿轮、轧辊、渗碳零件等,如下图所示。另外,淬火还可以使一些特殊性能的钢获得一定的物理化学性能,如淬火使永磁钢增强其铁磁性,使不锈钢提高其耐蚀性等。

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将已经淬火的钢重新加热到一定温度,再用一定方法冷却的热处理工艺称为回火。其目的是消除淬火产生的内应力,降低硬度和脆性,以取得预期的力学性能。回火多余淬火、正火配合使用。根据工件性能的要求不同,按其回火温度的不同,可将回火分成低温回火、中温回火和高温回火。低温回火(150--250℃)低温回火所得的组织为回火马氏体。其目的实在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的 前提下,降低其淬火的内应力和脆性,以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具、量具、冷冲模具、滚动轴承及渗碳件等。回火后硬度一般为60HRC左右

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曲轴是汽车发动机的关键零件之一,它承受复杂的弯曲、扭转载荷和一定的冲击载荷,轴颈表面还要承受磨损。其破坏形式是在轴颈和曲柄过渡的圆角处产生疲劳裂纹与轴颈表面的严重磨损。曲轴的常用材料为45钢和球墨铸铁。以气缸直径200mm以下的往复式内燃机曲轴为例,45钢曲轴多采用调质处理,调质后的硬度要求为207~302HBW。球墨铸铁的曲轴多采用正火,正火后的硬度为240~300HBW。调质或正火后的曲轴再作QPQ表面处理,曲轴心部保持较高的强度和良好的抗冲击能力,而表面耐磨性可提高十几倍,因此可以大大减少轴颈的磨损;疲劳强度可以提高,大大减少了轴颈过渡区产生疲劳裂纹的几率。根据我国汽车汽车行业标准QC/T481—1999,无论是钢曲轴或球墨铸铁曲轴,经表面强化以后的氮化层硬度应不小于500HV,氮化层总深度(包括化合物层和扩散层)应不小于0.1mm。QPQ技术生产商开发的QPQ技术完全能够满足客户的技术要求。