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广州QPQ工艺

发布时间:2022-11-15 01:53:16
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有关离子氮化的基本原理及其优点在以前毕业论文中也有详解,在这里已不过多阐释。公装设计对改进锥环支板在氮化炉内的放置方式很必须,图1a所显示为所设计方案的三脚架工作服的示意图,工作服的上表面历经机械设备深度加工,平面度较高,三角支撑点构造很牢固,正中间选用中空构造确保炉内的氮化氛围能够更好地商品流通,进而使工作服上不一样高宽比部位的锥环支板齿型都能匀称氮化。锥环支板在工作服上的放置方式,水准齐整层叠,防止锥环支板左右受挤工作压力不匀而形变,装炉量依据火炉的容积尺寸而定。氮化加温全过程中操纵工作电压、电流量尺寸,迟缓提温到(500±20)℃,隔热保温4h,炉冷,以获得理想的氮化层深和氮化机构,另外能够减少形变。

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低碳环保发明该工艺的德国迪高沙公司因为此工艺获得德国环保大奖。在国内,QPQ处理工艺过程经有关环保部门检测鉴定,并经全国各地用户的实际使用证明是无公害,无污染、不含重金属的。并用以代替电镀等一些污染较重的工艺。可替代多道工序,降低时间成本金属材料经过QPQ盐浴复合工艺处理后,在提高其硬度和耐磨性的同时还提高其耐抗腐蚀性,因此可以代替常规的淬火(离子氮化、高频淬火等)一回火一发黑(镀铬)等多道工序,大大了缩短生产周期,降低生产成本。大量的生产数据表明,QPQ处理与渗碳淬火相比可以节能50%,比镀硬铬节约成本30%QPQ,QPQ如何分类性价比高。

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目前,QPQ表面改性技术在国内也得到大量推广应用,尤其在汽车、摩托车、纺机、机床、电器开关、工模具上使用效果非常突出。其具体的特点如下:良好的耐磨性、耐疲劳性能该工艺能极大地提高各种黑色金属零件表面的硬度和耐磨性,降低摩擦系数。产品经过QPQ处理后,耐磨性比常规淬火、高频淬火高16倍以上,比20#钢渗碳淬火高9倍以上,比镀硬铬和离子氮化高2倍以上。疲劳试验表明:该工艺可使中碳钢的疲劳强度提高40%以上,比离子氮化,气体氮化效果均好。该工艺特别适合于形状复杂的零件,解决技术关键,让变形难题迎刃而解。

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凸轮轴是汽车发动机中又一重要零部件,它和气门挺杆组成一对摩擦副,作用是气门按一定的时间开起和关闭。凸轮轴的常用材料为45钢、球墨铸铁或合金铸铁。45钢凸轮轴一般应预先进行调质,球墨铸铁凸轮轴应预先进行正火处理,合金铸铁凸轮轴一般应去应力退火。预先热处理的硬度应根据汽车的类型、载重量等因素来选择。凸轮轴在工作过程中除承受一定的弯曲和扭转载荷外,凸轮部分还承受变化的挤压应力以及与挺杆的摩擦。凸轮轴的主要损坏形式是凸轮部分磨损和粘着磨损(严重时会产生熔接现象),以及凸轮表面因挤压应力的反复作用而造成的麻点或表面剥落。因此凸轮轴除了要有一定的强度和刚性以外,还应具有良好的耐疲劳性能和耐磨性。凸轮轴的上述性能要求刚好是QPQ表面处理的优势所在。首先由于化合物层具有极高的耐磨性,同时可以减少摩擦系数,因此它可以大大减少凸轮轴的磨损,避免粘着现象的产生。其次由于扩散层可以大幅度提高疲劳强度,所以它可以大大减少凸轮轴表面产生麻点或剥落的可能性,由此便可以延长凸轮轴的使用寿命。凸轮轴经QPQ处理以后,45钢化合物层深度应>15μm,球墨铸铁化合物层深度应>5μm,表面硬度均应>500HV。

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淬火是将钢加热到某温度以上,保温一段时间,然后很快放入淬火冷却介质中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却,而获得以马氏体为主的不平衡的热处理方法。淬火能增加钢的抢的和硬度,但减小其塑性。淬火中常用的淬火冷却介质有水、油、碱水和盐类溶液等。淬火可以提高金属工件的硬度和耐磨性,因而广泛用于各种工具、模具、量具及要求表面耐磨的零件,如齿轮、轧辊、渗碳零件等,如下图所示。另外,淬火还可以使一些特殊性能的钢获得一定的物理化学性能,如淬火使永磁钢增强其铁磁性,使不锈钢提高其耐蚀性等。